Inget Beslut Om Opels Framtid än

Innehållsförteckning:

Inget Beslut Om Opels Framtid än
Inget Beslut Om Opels Framtid än

Video: Inget Beslut Om Opels Framtid än

Video: Inget Beslut Om Opels Framtid än
Video: Переделка лямбда зонта от Lada на Opel 2024, Mars
Anonim

De 26 000 anställda på Opel måste fortsätta att frukta: den federala regeringen, stater såväl som potentiella investerare och representanter för den amerikanska regeringen har inte kunnat komma överens om statsfinansiering eller en förtroendemodell för Opel.

De 26 000 Opel-anställda i Tyskland behöver fortfarande oroa sig: den federala regeringen, stater såväl som potentiella investerare och representanter för den amerikanska regeringen kunde inte komma överens om statsbrofinansiering eller en förtroendemodell för Opel vid ett toppmöte i Berlins kansleri. En lösning söks nu för denna fredag.

Kritik mot den amerikanska regeringen

Representanter från de federala och delstatliga regeringarna kritiserade skarpt genomförandet av förhandlingarna av den amerikanska regeringen på torsdag morgon efter åtta och en halv timmes förhandlingar. Amerikanerna ställde nya krav redan i början av samtalen. Budloppet för Opel avgörs nu bara mellan Fiat och Magna. Den amerikanska finansiella investeraren Ripplewood är inte längre med i spelet. Ett kinesiskt företag hade nyligen visat intresse.

Opels moderbolag General Motors (GM) rapporterade ett ytterligare likviditetskrav för Opel på 300 miljoner euro. Hittills har man talat om ett överbryggande lån från den federala regeringen, stater och banker på 1,5 miljarder euro. Potentiella investerare skulle också behöva omarbeta, sa det efter mötet, där även VD för den italienska Fiat-gruppen och den kanadensisk-österrikiska leverantören Magna deltog.

Inför nya siffror

Ekonomiminister Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU) kritiserade att Berlin hade konfronterats med nya siffror och överraskningar. Ytterligare krav ställdes på det amerikanska finansdepartementet. Svar väntas till fredag. En Opels insolvens finns fortfarande i rummet om säkerheter saknas. Risken för att det finansiella stödet misslyckas måste förbli låg.

Ibland har man undrat över genomförandet av förhandlingarna "den ena eller den andra gästen", säger Guttenberg. "Vi kan redan konstatera att statskassan (USA: s finansdepartement) kunde ha gjort lite mer problem när det gäller att välja sina representanter", sa en synligt arg ekonomiminister.

Nu hoppas man på lösningar på fredag som åtminstone skulle erbjuda perspektiv, sa Guttenberg. "Vi har ännu inte de värdepapper vi behöver för att kunna säkerställa brofinansiering idag."

Magna gynnar

Finansminister Peer Steinbrück (SPD) kallade det förvånande att GM hade meddelat ett”betydligt högre” finansiellt krav och hade gett ett kortfristigt betalningsdatum. Detta var en "viss påläggning". Enligt hans information kommer förhandlingarna bara att fortsätta med Magna och Fiat. Båda skulle nu behöva göra mer läxor. Den amerikanska finansiella investeraren Ripplewood "röstades ut".

Deltagarna sa att de federala och delstatliga regeringarna i allt högre grad gynnar Magna. Enligt Hesses premiärminister Roland Koch (CDU) har leverantören svarat på krav från Nordrhein-Westfalen att sträva efter färre personalminskningar i Bochum genom nya bilprojekt än tidigare planerat. Obligatoriska uppsägningar bör undvikas. Enligt Guttenberg har Magna och Fiat samma möjligheter. En bilateral avsiktsförklaring hade mottagits från det kinesiska företaget BAIC, som kunde utvidgas.

Otillräcklig säkerhet

Steinbrück kallade också den tidigare säkerheten för ett överbryggande lån otillräckligt. Magna vill hjälpa till att lösa de ytterligare ekonomiska kraven. "Det som denna investerare har presenterat där verkar för mig vara väldigt attraktivt." Förutsättningen är att förtroendeavtalet är på plats och säkerheten är överförbar, säger Steinbrück. Det måste också vara tydligt till vilket konto ett överbryggande lån kan överföras. Pengarna ska inte flyta ut ur Tyskland.

Koch sa att en stor del av problemen i topprundan orsakades av de nya siffrorna från GM och "ett inte särskilt användbart sätt att förhandla om den amerikanska sidan." Han betonade att överbryggande finansiering inte borde vara meningslös. "Det betyder att det finns ett perspektiv för en investerare i slutet av tiden."

Bochums företagsråd nöjd

Den övre gränsen på 1,5 miljarder euro som överenskommits mellan federala och statliga regeringar kommer definitivt att behållas. GM måste nu hantera klyftan. "Inte alla General Motors ansvar kan bäras av federala och delstatsregeringar." Magna-grundaren Frank Stronach bekräftade det stora intresset för sitt företag att gå med i Opel tillsammans med ryska partners och leda biltillverkaren till ett globalt varumärke.

Chefen för företagsrådet vid Bochum Opels fabrik, Rainer Einenkel, talade positivt om det bästa Opel-mötet igår kväll i Berlin. "Det är viktigt att politikerna är redo att hjälpa", sa Einenkel från det tyska pressbyrån dpa på torsdag i Bochum. Det är viktigt att den potentiella investeraren Magna har förbättrat sitt koncept, som berör de ursprungligen planerade jobbnedskärningarna i Tyskland och särskilt i Bochum. "Det var minimikravet att det inte skulle finnas några uppsägningar." Man måste nu hoppas att detta kommer att bekräftas under de fortsatta förhandlingarna. (dpa)

Rekommenderas: