Osäker Last Som En Olycksrisk

Innehållsförteckning:

Osäker Last Som En Olycksrisk
Osäker Last Som En Olycksrisk

Video: Osäker Last Som En Olycksrisk

Video: Osäker Last Som En Olycksrisk
Video: Changa Mada Time (Full Video) | A Kay | Latest Punjabi Song 2016 | Speed Records 2024, Mars
Anonim

När du laddar skrymmande föremål är förare mycket osäkra när det gäller säkerhet. På så sätt kan dödliga konsekvenser på vägen ofta förhindras.

Av Felix Rehwald

”Observera att det finns ett objekt på vägen nära Sittensen på A1 i riktning mot Bremen” - varje förare bör känna till trafikmeddelanden av detta slag. Varje dag tumlar många saker från taket på bilar och lastningsområden, vilket ofta leder till farliga situationer. Detta kunde lätt undvikas om bil- och lastbilsförare var lite mer försiktiga.

Storlek spelar ingen roll

Enligt prognoser från tyska försäkringsföreningen (GDV) kan 25 procent av motorvägsolyckorna spåras till otillräcklig säkring av lastbilar. Skadorna 2004 blev cirka 437 miljoner euro. Detta tar dock ännu inte hänsyn till fall där laddning av bilar blir oberoende. GDV-expert Uwe Schieder i Berlin vet av personlig erfarenhet att föremål som ska transporteras av bilförare ofta är lika hårhöjande som för lastbilar.

"Det finns en enorm osäkerhet när det gäller belastningssäkerhet", säger Schieder. Det är irrelevant om den förlorade lasten är en soffa eller ett mindre föremål: "Även om en spade faller bromsar följande förare instinktivt och försöker undvika." Med resultatet att mannen bakom honom hamnar i honom, ibland med dödliga konsekvenser.

Bagageutrymme istället för tak

För att förhindra att sådana situationer uppstår måste lasten säkras ordentligt. Det är bäst att transportera den i bagageutrymmet istället för på taket, berättar Bernd Herbener, lastsäkringsutbildningschef vid Auto Club Europa (ACE) i Stuttgart. Ett alternativ är transport i släp. Dess väggar förhindrar att den faller ner, och det finns också surrande ögon för att säkra lasten med remmar.

Om transporten på taket är oundviklig måste ett takräcksystem som är anpassat efter biltypen användas. Bruksanvisningen måste följas vid montering, eftersom monteringsfel enligt ADAC ofta orsakar en last som blir oberoende. Dessutom får den maximala takbelastningen inte överskridas.

Rakt genom taket

Enligt ACE-expert Herbener kan laster som en bunt taklister inte glida runt. Speciella mattor var lämpliga för detta. "När man bromsar skjuter lamellerna vanligtvis fram som raketer", förklarar Herbener. Trafikexperterna kan rapportera olyckor där lameller katapulterade från taket krossade genom kropparna på andra fordon. Då måste förpackningen surras med robusta remmar.

GDV-talesman Klaus Brandenstein förklarar att ansvarsförsäkringen för den person som orsakade olyckan måste betala för skada orsakad av förlorad last. Skadeavveckling är dock ofta ett problem när det inte går att avgöra vem de förlorade föremålen tillhör. I värsta fall måste alla som inte har memorerat registreringsskylten själva betala för skadan - såvida de inte har en heltäckande försäkring, eftersom en heltäckande försäkring också täcker sådan skada.

Observera bromsberedskapen

"Men förare måste också köra så att de är redo att bromsa", säger Brandenstein. Om ett tillräckligt minsta avstånd inte hölls i hög hastighet kan det finnas bidragande försumlighet. Om en tvivelaktig takbelastning identifieras i förväg, bör du omedelbart släppa tillbaka och byta körfält, säger ADAC-talesman Peter Hemschik i München. (dpa)

Rekommenderas: