Påskägg Från Wolfsburg

Innehållsförteckning:

Påskägg Från Wolfsburg
Påskägg Från Wolfsburg

Video: Påskägg Från Wolfsburg

Video: Påskägg Från Wolfsburg
Video: Вывод FNK токена c личного кабинета thefiniko.com с MIN комиссией (через биржи Bithumb и Garantex) 2024, Mars
Anonim

Seat understryker de sportliga ambitionerna i de nya medelklasserna. Tack vare stöd från Wolfsburg har det spanska VW-dotterbolaget framför allt utvecklat de höga hästkrafterna.

Av Thomas Flehmer

Påskens boteperiod, bättre känd som fastan, närmar sig sin slut. Precis i tid till påskdagen kan Seat se fram emot ett fullt bo. Istället för chokladkaniner eller färgade ägg hittar det spanska VW-dotterbolaget kraftfulla gåvor från mamman i Wolfsburg, vilket främst kommer att gynna de kraftfulla modellerna av märket, vilket är sportigt och ambitiöst - och allt detta utan att tömma sökningen.

GTI-motor för Leon och Altea

Medelklassen med Altea och Leon, som står för cirka 40 procent av Seats totala försäljning, drar särskilt nytta av Wolfsburgs innovationer, som ingår i Golf GTI som just har introducerats. Förutom 2.0 TSI för toppmodellen Leon FR, får spanjorerna den elektroniska begränsade gliddifferensen XDS, vilket tillsammans med ESP säkerställer förbättrad kurvtagning. Dessutom används common rail-teknik i båda modellerna. 2.0 TDI med 125 kW / 170 hk hade firat sin premiär strax i Exeo, den kasserade, men inte alls gamla, modellserien av Audi A4.

Naturligtvis måste de nya inälvorna förpackas på samma sätt som ett premiumägg från södra Tyskland. Exempelvis har kylargrillen minskat i storlek på båda modellerna, liksom märkeslogotypen, strålkastarspolningssystemet och ytterbackspeglarna. För att göra detta utvidgade formgivarna bakluckans linjer så att utseendet blir minst lika pompöst som den största chokladkaninen i påskkorgen.

Sju-växlad DSG och inredning av högre kvalitet

Image
Image

Och interiören har också gjorts mer festlig. Knappast någonting har förändrats i grundkonceptet. Materialen har blivit mer värdefulla. Så den bruna tonen försvann i Altea Freetrack och ersattes av den svarta med den hårda plasten från Seat, vilket är typiskt för märket, men som är mycket smakfullt.

Ytterligare en påsköverraskning är DSG, i den nya 1,8 bensinmotorn med 160 hk är det till och med den sjuväxlade dubbelkopplingen som gör att fordonet kan accelerera sportigt utan avbrott i dragkraften. Tack vare den förbättrade styvheten hos fram- och bakaxlarna samt mjukare fjädrar kan hörn tacklas säkert och bekvämt även vid högre hastigheter på det 4,50 meter långa Altea Freetrack.

GTI på spanska

Image
Image

Freetrack - utrustad med GTI-motorn - kör nästan som en kompakt sportbil trots sin faktiska långsamhet. Altea har nått 100 km / h på 7,6 sekunder och kan gå upp till 218 km / h på egen hand. Med Leon är det 7,1 sekunder som passerar innan du tränger in i det tresiffriga km / h-intervallet.

GTI gör det 0,2 sekunder snabbare. Det Wolfsburg-baserade företaget kan förbise det faktum att Seat kan få ytterligare en hästkraft ur den fyrcylindriga motorn med direktinsprutning. Vid 25 690 euro är den spanska utloppet 900 euro billigare än klassikern från Wolfsburg. Vem som korsar linjen som vinnare är inte svår att svara trots prisskillnaden.

Väntar på nästa fest

Image
Image

Men om de trevliga påsköverraskningarna kommer att hjälpa den sjuka tillverkaren att bli mer framgångsrik är fortfarande tveksamt. Eftersom endast områdena med höga hästkrafter serverades. Även om förbrukningen sjunker tack vare de nya motorerna faller de angivna värdena på 8,4 liter för Altea Freetrack och 7,5 liter för Leon FR offer för sportsliga ambitioner. Det finns inte heller några användbara tillbehör som start-stopp. Men Seat kan trösta sig, om ett år är det påsk igen.

Rekommenderas: